中船集团公司科技部主持召开了由6354所研发的“海博士”船舶压载水管理系统推介会，该系统得到了船东、船企、科研院所的一致好评。

在通过国际海事组织（IMO）的最终批准后，中国船舶工业集团公司第6354研究所日前召开了“海博士”船舶压载水管理系统的推介会，中船集团公司副总经理吴永杰、九江市副市长陈和民、中国船级社武汉分社总经理王志刚以及来自船级社、船东、船企、科研院所的80余位代表参加了本次推介会。

据6354所党委书记李星介绍，2011年，中船集团公司第6354所自筹资金3000余万元开展了“海博士”船舶压载水管理系统的研发工作。经过两年的研发工作，今年5月17日，该系统正式通过了IMO的最终批准。6354所所长李树林表示，该系统的研发是6354所贯彻落实中船集团公司“转方式、调结构”以及全面转型要求的具体体现，在研发过程中得到了国家发改委、中船集团公司以及九江市等各方的大力支持。

“海博士”压载水管理系统采用“过滤+紫外照射+光催化氧化”协同技术，是IMO推荐使用的6种压载水处理技术之一，能对船舶压载水中的藻类和细菌等微生物进行彻底灭杀，使排放的压载水水质满足《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》第D-2条规定的标准要求，满足美国海岸警卫队（USCG）压载水性能标准要求。该系统运行过程中不添加任何化学物质，排放的压载水对船员、船体、环境无害，无需二次处理。该系统采用模块化设计，能耗低、便于新船设计和旧船改造，适用于各种船型、水域、航程。

目前，6354所正在进行该系统的船级社认证工作，并已经获得了挪威船级社（DNV）的工厂认可初审，并有望在今年年内获得中国船级社（CCS）和DNV的型式认可。同时，该所还在进行美国海岸警备队(USCG)、法国船级社(BV)、英国劳氏船级社(LR)等的认可工作。在开展船级社认证工作的同时，该所也正在积极进行该系统的产业化生产工作。该所投资3.6亿元，计划分两期建设集研发、实验以及产业化等多功能于一体的产地基地，并力争使年产能达到1000套以上。

中船集团公司副总经理吴永杰在会上表示，当前船舶产业发展面临着特殊的形势，中船集团公司目前正在进行全面多元化的转型发展，在提升造船产业的基础上，大规模拓展海洋领域，同时加强高端船舶配套产品的研发。“海博士”压载水管理系统就是转型发展战略实施的一个代表产品。船级社、船东、船厂、科研院所对这一系统专业的评价以及对产品优越性的认可和肯定充分体现了中船集团公司以及6354所在船舶配套产品研发方面的实力。同时，中船集团公司将在九江市的大力支持下，全面筹划下一步工作，打造船用和海洋工程配套产品基地，做出精品，做出品牌，抓住中船集团公司产业在九江地区经济规模全面拓展的机遇，为九江地区经济发展做出贡献

九江市副市长陈和民表示，“海博士”压载水管理系统目前已经进入产业化发展阶段，九江市将积极支持这一项目的发展。九江市将在九江经济技术开发区建设海洋装备产业园，其中二期工程将有1000亩地发展高端船舶配套项目，而“海博士”压载水管理系统项目将会被作为重点项目加以扶持。

中国船级社武汉分社总经理王志刚认为，“海博士”压载水管理系统兼具先进性和实用性，是推动提升船用产品配套本土化率提升的典范。他对该系统今后的发展也提出了几点建议，一是加快推进该系统的产业化进度，推进集约化、规模化生产，提高自主生产能力，降低生产成本；二是完善产品质量控制标准，抓好工艺过程的质量控制工作；三是通过开展海试等工作，加强产品经济性的研究，并加快开展营销活动。

　　推介会上，“海博士”船舶压载水管理系统得到了船东、船企、科研院所的一致好评。作为船东代表，香港信群集团总经理夏磊认为，“海博士”压载水管理系统从用户的需求出发，考虑了运营成本、产品可靠性以及操作难度的问题，具有很强的实用性，他还表达了想作“海博士”压载水管理系统第一个用户的意愿。上海船舶研究设计院、广州广船国际有限公司的代表分别从不同方面介绍了“海博士”压载水管理系统的优越性，并对这一系统在产品研发、市场开拓等方面提出了各自的建议。推介会结束后，与会代表还现场参观了“海博士”压载水管理系统产品实物，6354所的研究人员还对与会代表关心的有关该系统的问题一一进行了解答。（李国选）