近日，上海自仪泰雷兹顺利签约广州轨道交通14号线一期（含知识城支线）和21号线两个信号采购项目。这标志着中国城轨市场迄今为止单标最长（137.8公里）的线路将配备完全由自仪泰雷兹本地团队部署的全球最先进的CBTC信号系统，不仅能实现快慢车模式，还可根据需要实现两条线的互联互通：车辆共享和跨线运营。

       14号线一期长54.4公里，设13座车站；14号线知识城支线长21.9公里，设9座车站；21号线连接增城区与广州中心城区，全长61.5公里，共设20座车站。14号线及21号线均采用快慢车模式运行，这是广州地铁第一次按快慢车模式设计的地铁线路，快车将仅停21号线的9个站、14号线的3个站，极大地提高列车旅行速度；慢车则站站停车。两条线均计划在2017年底通车运营。

        基于业内唯一的100%的技术转让，通过引进、消化、吸收和自主化创新，上海自仪泰雷兹已经完全掌握了全球领先的轨道交通信号技术，并根据中国客户的运营需求而不断改进和创新。