5月10日，受国家发改委产业协调司委托，中国城市轨道交通协会技术装备委员会在渝组织召开了重庆川仪城轨车辆牵引系统技术和集成能力评审会。专家组经过实地考察、听取说明、提问答疑和综合讨论，同意该项目通过评审，这对川仪该项产业发展具有十分重要的意义。中国城市轨道交通协会副会长陈建国，中国城市轨道交通协会装备专委会副主任王忠文，重庆市发改委副主任詹成志，川仪股份公司董事长吴朋、副总经理郑碚钢，重庆轨道集团副总经理范金富出席评审会。
据悉，川仪城轨车辆牵引系统项目起源于2009年与意大利安萨尔多布瑞达公司的技术合作，致力于实现重庆本地化制造轨道车辆牵引系统。之后，在国家发改委、重庆市政府的支持和帮助下，通过重庆地铁1号线牵引项目的实施，逐步建立起了一只专业的技术队伍，具备本地化生产制造、调试和服务的系统集成能力。为更好地满足国家轨道交通产业发展形势的需要，不断提高牵引系统的国产化率，于2013年3月，在重庆市市长黄奇帆和意大利驻华大使白达宁的共同见证下，双方正式签署协议，成功组建合资企业，为川仪做大做强该产业奠定了更好的基础。
近年来，川仪牵引系统采用意大利安萨尔多布瑞达技术，进行了初步国产化；国产化牵引系统按照相关标准、技术规范及业主需求完成了出厂试验、型式试验并提供了相关报告；合资双方签署了《知识产权使用许可和技术服务协议》；建立了生产管理体系和供应商体系，培养了管理、技术、采购、生产和服务团队，具备例行试验的测试设备和手段。这一系列工作的开展，受到了评审专家组的一致好评。
通过评审后，吴朋董事长代表川仪，充分表达了“把轨道交通装备产业做大做强”的信心和决心。
陈建国副会长在总结发言中，对川仪做好牵引系统这项技术含量高、市场份额大、前景光明的产业寄予了厚望，希望进一步加快引进消化吸收步伐，完善自主创新及试验验证平台，掌握核心生产制造技术。
