3月1日，美国工业巨头霍尼韦尔国际公司对外宣布，由于联合技术公司担忧监管障碍而不愿展开并购谈判，最终放弃以900亿美元收购该竞争对手的计划。

联合技术是奥的斯电梯、开利空调、普惠发动机等知名品牌的母公司，霍尼韦尔生产温控器、汽车涡轮增压器和飞机座舱电子设备等产品。两家公司的市值均高于700亿美元，如果两公司合并，将成为美国最大的企业集团之一，年销售额接近1000亿美元，员工人数超过30万人。但此次交易出现了种种问题，使得最后以霍尼韦尔放弃收购告终。

霍尼韦尔主导的这宗交易最早于2月19日对外披露。此后一周，霍尼韦尔还公开了其并购联合技术公司的出价方案——每股联合技术公司股票可换取42.63美元的现金，以及0.614股的霍尼韦尔股票，相当于每股108美元。与联合技术公司2月19日的股价相比，该报价溢价幅度为22%。

在联合技术公司看来，考虑到反垄断监管以及来自下游客户的担心，霍尼韦尔终止收购是明智的决定。此前，联合技术公司已多次拒绝霍尼韦尔所提出的收购意向。公司首席执行官格雷戈里•海耶思（Gregory Hayes）曾多次表态称，这项交易不可能发生。

尽管如此，霍尼韦尔在过去两周里并未放弃努力。其公布900亿美元收购总价的意外之举，也被认为是希望借此向联合技术公司施压，让对手重新回到谈判桌前。

不过这并未改变联合技术公司的决定，反垄断监管被其认为是这项交易无法跨越的障碍。而在这一点上，两家公司出现了明显的分歧。在最新发表的声明中，霍尼韦尔并不认可联合技术公司以反垄断监管而拒绝收购的措辞。

“我们认为反垄断不会成为实质性的阻碍。”在霍尼韦尔看来，通过政府的反垄断审查并不困难，只需出售两家公司目前所重合的部分业务，就可满足政府监管的需求。这些业务包括小型飞机发动机、飞机动力单元以及机轮与刹车。不过，霍尼韦尔和联合技术公司的两位大客户——飞机制造商空中客车及波音则在上周三表态称，对于合并交易保留意见。

除了在并购的可行性方面存有分歧，两家公司也未能在由谁主导合并后的公司等关键问题上达成共识。

一位接近联合技术公司的人士告诉《华尔街日报》，如果霍尼韦尔以现金出价而非目前的现金加股票的形式，联合技术公司的管理层对于该交易可能会有完全不同的决定。“假如霍尼韦尔首席执行官大卫•科特（DavidCote）让联合技术公司的高管提出他们愿意接受的报价，一切可能变得不一样。”该人士称。

但就目前而言，这项收购已经没有峰回路转的可能。在宣布终止收购决定的当天（3月1日），霍尼韦尔股价上涨了4.5%，至105.87美元；而联合技术公司的股价则下跌了1.7%，至95.02美元。自2月19日这宗潜在交易曝光以来，联合技术公司的股价上涨了约10%。