威尔森（Wilhelmsen）与日立分析仪器公司（Hitachi High-Tech）签订了供应合同，据此，威尔森将助力日立首屈一指的手持设备XRF分析仪应用于海事领域。有了这款分析仪，船员可直接在船上精确高效地测试燃料硫含量。

国际海事组织（IMO）将实行新规：自2020年1月1日起，全球范围内的船舶燃油含硫量需下降至0.5%，并将推出一系列执行政策和对不合规现象的潜在处罚条款。因此，船员和行业相关机构亟需可在几秒钟内进行实验室级别的硫含量测试手段。

日立分析仪器的XRF光谱仪有着样品需求少、培训强度小、输出结果快、输出结果准的优势，被认为是石油领域的基准型工具，对上下游的质量控制大有帮助。

这一工具除了能够帮助船员规避违规风险，还可实现快捷、可靠、在船上即可进行的检测操作，船员可不再依赖传统的燃油交付单（Bunker Delivery Note）进行工作， 船员在装燃料的同时即可检测硫含量，而不用在装完之后再去考虑燃料中硫含量是否合格。

威尔森会向市场推出X-MET8000手持设备XRF分析仪，该仪器由日立分析仪器 设计制造，符合ASTM D4294、ISO8754和IP336硫检测方法。这款分析仪可在船上使用，内置GPS 可精确定位分析区域。X-MET8000分析仪使用快捷、方便，成为行业工具领跑者，为使用者和运营商的合规之路省去诸多麻烦。日立分析仪器的云服务和数据分享服务方便使用者随时随地存储、分享和管理数据。客户也可享受到驻厂服务和远程诊断服务。X-MET8000手持XRF分析仪也是港口国管制（PSC）相关机构的好伙伴。

目前官方尚未对IMO成员国颁发明确指导方针，PSC正在研究含硫量的合规检测方式，推荐方案有很多，包括无人机技术来评估烟流状况、港内嗅探器单元来检测硫排放。

受成本和气候的影响，X-MET8000之类的移动工具可使官员快速判断船只燃油合格与否，将受到相关人士的欢迎。